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而通过此次协议签署，爱立信重新赢回了2014年输给华为的客户，或许也将推动其在北欧的5G业务。爱立信已与Telia和Volvo在瑞典合作，共同开发工业用5G网络。据港媒20日报道，TDC首席执行官艾莉森·科比（Allison Kirkby）在一份声明中表示，“TDC已选择爱立信建设并部署其5G网络”，其合作项目将于下月4月1日开始，一直持续至2023年底结束。过去一年，TDC一直与多个供应商洽谈未来5G网络建设；但没有明确提到华为。

构建“去库存”措施新思路在日前召开的易居论坛上，部分国有房企代表表示，“去库存”的问题可以和存量房、存量用地等政策管理积极挂钩。换言之，对于部分库存规模比较大的房源，除了关注“去化”的概念，其实还可以考虑“转性”的概念。如果这方面实现了政策的衔接和打通，那么“去库存”的问题就会变得比较容易解决。例如，当前全国各大城市正在积极推进租赁市场的改革，对于此类租赁市场来说，也可以关注房地产的库存问题。针对新房建造周期时间相对长、存量物业改造周期相对短的特点，可将此类过剩房源收储后进行改造，形成更多的租赁住房房源。

徐和谊还从侧面对股比变化放开的事情进行了回应，其表示股比开放是早晚的事情。但“管你开放不开放，不影响我们（北汽和戴姆勒）的合作”。在2018年汽车合资股比放开之后，宝马第一个改变了在华合资公司的股比，而奔驰被认为是有可能改变股比的热门企业。而自去年年底也曾传出过戴姆勒意欲对北京奔驰增持股权至65%的消息。

百家争鸣常有 而明星不常有目前，全市场有数百家基金公司，超六千只基金产品，究竟谁才是持有人值得信赖的“明星”？权威媒体证券时报一定程度上给出了答案。证券时报明星奖是为数不多获证监会认可的权威奖项之一，其中 “五年持续回报明星基金公司”是每年公募明星奖的“重头戏”，今年仅有五家基金公司登得榜单，含金量可见一斑。

在中国多次坐过高铁的杜布罗夫斯基热切期盼中俄在高铁领域的合作，“采访结束后我就要和中国中铁公司进一步商谈‘车里雅宾斯克-叶卡捷琳堡’高铁建设项目”。杜布罗夫斯基表示，“铁路发展就是地区的发展，这条铁路将把两个100万人口的城市连接起来，加上周边地区的辐射，将会有400万人口从中受惠。”车里雅宾斯克-叶卡捷琳堡高铁项目计划建设时速为250公里的复线铁路。2017年，“乌拉尔高铁”公司与中铁公司签署了项目实施备忘录。

洛桑旦达的公司以绘制并售卖唐卡为主，在日喀则颇有名气。公司里的画师、工作人员中有9人是建档立卡贫困户，其中3人身患残疾。来自日喀则市谢通门县的多杰，患有先天性双腿残疾，行走靠双拐，加之长期营养不良，瘦骨嶙峋，23岁的小伙子看起来只有10岁孩子身材大小。