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路径与进程：采取新自由主义政策，全面放开利率管制、取消指导性信贷计划。1975年，阿根廷取消存款以外的其他利率限制，1976年9月，进一步放宽储蓄存款利率限制，1977年6月出台《金融法》，一口气取消利率管制、外汇管制、存款准备金率。改革后的危机：拉美债务危机爆发，市场上名义利率和通货膨胀率齐升，汇率波动大。在改革条件并不具备的情况下，阿根廷又采取如此激进的改革，拖累的是整个经济体系。首先，高利率导致信贷市场上“劣币驱逐本币”，银行贷款质量下降；其次，高利率吸引外资流入，汇率走高，但实际上高汇率与阿根廷当时的经济基本面严重偏离，最终只能落得大幅贬值、外资集体出逃的惨淡局面，由此爆发了拉美债务危机，此后阿根廷重回利率管制，利率市场化改革宣告失败。

据了解，双方将以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）作为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面升级，全方位增强长安福特的研发能力，提升产品更新速度，将长安福特从一家传统型汽车企业，打造成为集电气化、互联化、智能化制造于一体，并且积极参与智能出行的新型汽车企业，以贯彻落实“更福特，更中国”的承诺。

文章也敦促美方认清形势，切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，立即撤销上述对台军售计划，停止售台武器和美台军事联系，慎重妥善处理涉台问题，以免对中美关系和台海和平稳定造成进一步损害。《人民日报海外版》10日头版发表评论员文章说，对台军售是美国多年来一直在搞的小动作。往深里说，军售成了华盛顿某些人不断打“台湾牌”以遏制中国的惯用做法。除了美方自己赚军火钱，也给台当局和岛内某些政治势力壮胆打气。

2017年中国乘用车销量排名前十榜单中，前三名分别为上汽大众（206.3万辆）、上汽通用（199.9万辆）、一汽大众（195.7万辆），均为合资品牌；而自主品牌仅占三席——吉利（124.8万辆）、长安（112.8万辆）、长城（95万辆），其中自主品牌排名第一的吉利也仅位于第六。

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值得注意的是，8月27日，人民日报发表评论对钢价上涨要保持警惕，防止“涨势过猛”，有关方面应当在坚决打赢蓝天保卫战的同时，不搞限产“一刀切”，避免给市场带来不必要的外部影响。8月31日，生态环境部介绍，近日，该部再次发文强调，坚决反对“一刀切”。各地在生态环境保护督察执法中，严格禁止“一律关停”“先停再说”等敷衍应对做法，坚决避免以生态环境保护为借口紧急停工停业停产等简单粗暴行为。8月底唐山部分钢厂已经恢复生产，9月份环保限产尽管仍会持续发力，但有边际放松的可能，对价格提振的边际效应将会出现减弱。