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目前来说，车企出行品牌和互联网公司互相取长补短可能是一条好出路。从合作伙伴来看，渗透率较高、处于第二梯队的车企出行品牌已经站队完毕，首汽和神州都没有选择滴滴，选择了高德和美团，前者还接受了哈啰，曹操则同时接入高德美团滴滴三家。站队以后，滴滴的合作对象可能只剩下长尾的小平台，不过现在看来，这部分的资源可能已经被高德盯上。

美的集团：控股股东提议2018年分红比例较2017年适当提高美的集团（000333）11月21日晚公告，公司正在筹划发行A股股份换股吸收合并小天鹅。公司控股股东美的控股提议：在本次换股吸收合并实施完成后美的集团进行首次年度分红时，该年度现金分红金额占该年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比例将在2017年度分红比例（2017年度现金分红的比例约为45.71%）的基础上进一步进行适当的提高。

说简单一些，可以理解成“地沟油”的循环再利用。力场君不否认这是一个兼具经济效益和社会效益的产业，但是如果给它强加一个“科创”的帽子，似乎不妥。从公开信息来看，利用废油脂加工为生物柴油的技术，早已是很成熟的项目，典型者如河北生物燃油有限公司早在2006年就申报过“年处理废油脂3万吨生产生物柴油项目”的环评报告书。很显然，废油脂制生物柴油的工艺早已是成熟工艺，绝非是新兴技术。

博信股份：拟6900万元转让博成市政100%股权博信股份（600083）11月21日晚间公告，拟将持有的博成市政100%的股权以6900万元的价格转让给前海烜卓。通过本次交易，公司将剥离市政工程业务，集中资源投入到智能硬件及相关衍生产品业务。

中午1点多，吴国峰点击“滴滴出行”软件上的“确认到达”，他生怕这单生意黄了。段小露看到司机已“确认到达”，好生奇怪，以前预约“滴滴出行”有过提前到达的，但没像这位司机竟提前6个小时到达。她怕对方弄错时间，于是拨通他的电话：我约的是晚上8点，怎么这么早你就“确认到达”了？对方道：我知道，正好到朋友这里，就提前来了。

而社交平台新产品的涌现，正是中国互联网行业充满无限活力的生动写照。当前中国互联网用户规模占据世界第一，根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2018年6月30日，中国网民规模达8.02亿，而手机网民规模达7.88亿，约是美国人口的两倍。对于多数中国人来说，手机早已不是通讯工具那么简单，仿佛成了人体器官一样。中国社会科学评价研究院院长、研究员荆林波表示，中国拥有庞大的数量用户，但存在着发展不平衡，需求差异化明显的特质，这为更多互联网企业提供了发展机遇。