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36氪：你上面聊到人工智能技术的核心驱动力是数据，那么大公司掌握的数据越来越多，创业门槛变得越来越高怎么办？陆奇：我其实一直在思考如何在安全、受保护的情况下共享数据。标注成本越来越贵，对创业者来说是很大的问题。所以从宏观上来讲，为了早期生态长期的健康，我们需要创造一个更开放的数据平台，让创业者能从中获益。这么做就像是十几年前云计算的兴起一样，它能把创业门槛拉得很低。

（七）香港服务业也面临 “空心化”的潜在危机报载：经常往返广州和香港做生意的香港人李新宇今年50岁，曾在美国留学十年的他通晓广东话、普通话和英语。他表示，“现在生意机会都转移到内地了，不管是贸易还是制造业，要做生意只有北上。”他现在的状态是每周一到周五去广州自己的公司上班，周末回到香港与老婆孩子团聚。“我这个年纪在香港很难找到适合的工作，只能自己做生意。”（中国经营报2014-6-09）

其创始人均有丰富的企业实战经验或资本运作经验：威马汽车创始人&CEO沈晖，被誉为“中国汽车工业全球化第一人”。曾任浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，帮助吉利成功收购沃尔沃。并有过一段以联合创始人身份加入博泰集团开发智能汽车的经历，负责车联网、智能汽车、消费电子产品的全球布局及中国市场拓展工作。

据村民拍摄的视频显示，今天中午12时许，现场火势较大，上方有黑色浓烟，不时有爆炸声。另一段视频显示，消防员和村民正用长水管上下奔跑扑火。当地村民潘先生告诉南都记者，“火是从寨子下面烧上来的。”据了解，小寨村四周环绕梯田，村里多数房子为木质材料。

然而，比这份糟糕的业绩更令人惊诧不已的是，次日，加多宝在官网发布声明对此矢口否认。该公司表示，加多宝集团从未与中弘控股股份有限公司签署过《经营托管及债务重组协议》，并表示上述业绩数据“与实际情况严重不符”。随后，深交所紧急下发关注函，责令中弘股份当晚回复说明有关情况。昨晚，该公司发出了“澄清说明”，声称协议在各方见证下签署，“合法合规、真实有效”，中弘股份又表示“加多宝集团经营情况和财务数据由加多宝集团提供”。

襄阳火车站警务平台民警29日凌晨在辖区内治安巡逻，当巡逻到樊城长征路与红光路交叉路口时，发现一辆白色私家轿车，长时间停滞在红绿灯下，司机头耷拉在驾驶室侧门上一动不动。民警走到驾驶室前，闻到一股浓烈的酒味，司机歪躺在驾驶室内，鼾声连连。民警连叫了好一会，这名男子都没有应声。担心男子酒精中毒有生命危险，民警将该其送到附近一家医院急救。