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不只学界，和信医院主治大夫杨联炎、台北故宫指导委员朱惠良、德来泰山修女院院长陈蜀霞，以及台湾“消防署”、船运界、旅行社、餐饮业等各行各业，都有民众参加联署。吴昆财说，他每天都接到电话询问相关事宜，8月底还有一通电话来自高雄，表示在菜市场也有人知道联署的事。

在此影响下，信用债成交自上周出现一定回暖，7月23日，信用债成交收益率亦较前一日估值有所降低。不过，信用债走强的结论在不少交易人士看来依旧存在分歧。华创证券研报指出，中低评级的信用债投资需求改善，主要依赖监管引导融资渠道的恢复和投资者信心的回升。

全天候科技：滴滴顺风车下线后，嘀嗒经历了怎样的审核过程？李金龙：滴滴出事的时候，包括交通部在内的十部委要来检查，我们也很焦虑。虽然内心知道，嘀嗒顺风车不会下线，因为这是真的顺风车。但后来检查结果给了我们很大的鼓舞，相关负责人看完就说，我们确实在做真的顺风车。他认为顺风车是利国利民的。国家没有打击顺风车，而是打击以顺风车为幌子，实际变成了黑车聚集的平台。他希望我们不要因为行业里的安全事件就退缩，要加强安全意识，但是还要继续做大，让群众对顺风车有信心。

全天候科技：在你看来，滴滴顺风车后来与这个业务的本质偏离了？李金龙：这可以参照嘀嗒的发展，因为我们一直没有偏离顺风车的本质。比如嘀嗒坚持给顺路的车主匹配顺路订单，坚持在车主端的定价以成本和费用分摊为导向。例如整体而言我们同里程的定价大概在快车价格的50%-60%。我们不从中抽成，只是收取信息服务费。假顺风车市场带来的最大问题是浊化了顺风车的体验。最后导致都是专业的运力在接单，不是我们想要的运力，虽然有些乘客觉得接单效率提升了，但安全隐患很大；另一方面，用户的体验也改变了，顺风车司乘双方是平等互助关系的共享出行体验，而不是一上车就喊“师傅”。

乐视网在4月24日的公告中称，乐融致新股东乐视控股持有的18.38%股权处于冻结状态，且部分或全部将进入司法拍卖程序。公司存在因控股子公司部分股权被司法拍卖而导致失去对控股子公司的控股权的风险。另外，在乐融致新完成30亿元融资后，乐视网对其持股将从40.31%稀释至33.46%，根据公告，乐视网已将乐融致新注册资本总数的34.9398%质押给融创旗下的天津嘉睿汇鑫。天津嘉睿汇鑫本身为乐融致新第二大股东。另外，乐视网对乐融致新其余5.372%的持股质押给了银行、信托等金融机构。

《内务条令》还规定，军人在网络购物、邮寄物品、使用共享交通工具等需要填写单位、身份等信息时，不得涉及部队番号和其他军事秘密。军委训练管理表示，这些都是严格官兵信息行为的举措。而记者注意到，这也是历次版本的《内务条令》中，首次明确军人可以进行网络购物、可以使用微信号和QQ，取消了因工作需要并经团以上单位首长批准方可使用移动电话的限定条件，明确基层单位官兵在由个人支配的课外活动时间、休息日、节假日等时间，可以使用公网移动电话。